港口擁堵蔓延至全球，五大洲越來(lái)越多的集裝箱船在等待泊位?？?。物流巨頭Kuehne+Nagel創(chuàng )建的集裝箱運輸平臺seapexplorer發(fā)布的一張地圖，突顯了當前全球各集裝箱港口超高壓的場(chǎng)景。

亞美跨太平洋貿易中的集裝箱量已達到極限。洛杉磯和長(cháng)灘港口的大規模港口擁堵正迫使承運人采取極端措施。如今，船舶航次取消的原因不是因為需求不足，而是因為船舶在錨地等待泊位不足；隨著(zhù)越來(lái)越多的集裝箱船每天抵達，南加州港口的積壓量已達到67艘創(chuàng )紀錄的水平。這是17年來(lái)船舶首次在圣佩德羅灣錨地外停泊，預計擁堵將至少持續到2月中下旬。

洛杉磯和長(cháng)灘的港口目前正經(jīng)歷嚴重的擁堵，這種狀況在過(guò)去兩周一直很?chē)乐?。擁堵導致集裝箱延誤平均超過(guò)7天，集卡司機“等待時(shí)間”增加，設備短缺，碼頭關(guān)閉等導致無(wú)法提出集裝箱貨物。由于中國黃金周假期大量貨物涌入，再加上疫情期間為確保安全距離，港口碼